细节不可，小缺点太多，没人跟进优化。现在应该是被抛弃了，芭蕾猫都给晋级，好猫没动静。

　　买这个车就为了日常代步，首要就在城里开，上下班用。405km的续航，哪怕打半数，也不会过于频频的充电，横竖我根本上便是一礼拜充两次，也就够用了。这个小车十分灵敏，城市里络绎游走特别适宜。装备挺丰厚，并且空间并不小，我觉着够用。

　　日常代步十分适宜，细巧灵敏，很好开！空间体现尚可，1-2人用满足，假如是家用...那仍是别难为它了。动力比较平顺，续航也还能够，跑过几回市郊，我觉着仍是心里有底的。

　　这个车城市代步真的很好用，全体感觉比较灵活。官方标定是410km的续航，实际上跑个250km仍是捉襟见肘的，根本够用。尽管空间不算很大，可是前排乘坐感触没啥缺点，装备也挺高，很好用。

　　根本满足，五菱的车的确经济实惠，已然能成为爆款，那就阐明的确有两把刷子。横竖缤果这个车我用着感觉还蛮好，平常上下班去超市根本都开着，很喜爱~

　　外观规划年青时髦，并且我个人一直挺喜爱两厢车的造型，主打一个前卫运动。内饰舒适且充溢科技感，中控屏、仪表盘显现明晰，车机支撑多种手机互联方法，语音交互也很好用。动力充分，输出和婉有力。

　　假如想买一台纯电小型车代步，极狐T1很合适，最首要价格也不贵，并且装备很全。

　　2770mm轴距抢先同级，后排可轻松包容三名成人，后备厢惯例容积459L，放倒后排座椅后到达1352L，下沉式躲藏储物格规划奇妙。全车32处储物空间，包含B柱挂钩、防滑杯托等细节，合适家庭运用。智能热办理体系可快速升温电池包，低温续航安稳。

　　长续航版电机功率仅70kW，加快功能弱于部分竞品，合适城市代步但高速超车稍显费劲。后悬架选用扭力梁结构，滤震细腻度不及独立悬架车型。胎噪在高速路段较为显着。

　　极狐T1以8万级价格供给越级空间和厚实续航，很合适家庭或城市通勤用户。主张优先选择425km续航中配版别，统筹实用性与性价比。